上班族的通勤神器,东风风神皓瀚DH-i强动力和低油耗兼得

来源: 车魔王2023-08-21 18:10:45
  

上下班通勤应该是有车一族最高频的使用场景,但以我国4亿辆的机动车保有量来看,早晚高峰拥堵早已是家常便饭。对于消费者来说,他们想要的或许真不是几块大屏、多抢眼的外观,而是如何让上下班通勤之路更顺畅。具体来说就是动力衔接够流畅,加速丝滑,防止被人加塞,能耗水平够出色,堵车走走停停也不心疼油费。针对以上刚需痛点,最近刚刚上市的东风风神皓瀚DH-i就发起了两场挑战赛,展现出了其“最强通勤神器”的实力。

轻松搞定通勤路,动力时刻在线


(资料图片仅供参考)

此次挑战赛模拟的是真实城市拥堵环境,设置“s型穿梭超车过红绿灯”、“跟车不掉队,防止加塞”、“通畅快速路,急加速场景”、“多车道穿梭,模拟城市拥堵路况,灵活走位”,以及“变道超越大货车+紧急刹停”五大区域,并且还有细分市场大热的优秀代表——比亚迪宋Pro DM-i一同参赛。

比如模拟在经过拥堵的红绿灯路口,前方有两台车龟速行驶的状态下,既要保证安全性,也要高效率地超车、赶在信号灯变红前通过路口,东风风神皓瀚DH-i用时仅2分44秒,比亚迪宋Pro DM-i则用时3分10秒。

当前方有龟速行驶的车辆,并且已经没有机会超车时,需要紧跟前车,防止被加塞,东风风神皓瀚DH-i的动力响应也非常及时,没有出现掉队的情况。而比亚迪宋Pro DM-i稍有滞后,出现了被加塞或者被别车的情况。

实际上,这些场景下考验的主要就是车辆的动力系统。东风风神皓瀚DH-i搭载的是全球第一个实现“功率分流+多挡串并联”技术融合的混动系统,其优势就是动力平顺、衔接流畅无顿挫,多挡位的设计让发动机可以在全速域状态下都保持在最佳转速,这也为东风风神皓瀚DH-i带来了最大马力215匹、峰值扭矩565N·m,零百加速仅需6秒的优异表现,超车换道一气呵成,丝毫不拖泥带水。

比亚迪宋Pro DM-i搭载的则是比亚迪当家的DM-i超级混动系统,这套系统的优势在于省油,但由于使用的是单挡结构,发动机要在60码以上时才会介入驱动,零百加速在8秒级,难免会觉得中后段加速有些乏力。

兼顾出色能耗,节约更多用车成本

上下班通勤场景中,除了提高通行效率、防止被人加塞之外,想必大家关注的还有油耗经济性,堵车走走停停,频繁踩刹车、油门,油耗升高是无可避免的。不过这两台车都是省油的代表,这方面大家可以不必担心。比亚迪宋Pro DM-i的馈电油耗是5.3L/100km,能为日常用车节约不少成本。东风风神皓瀚DH-i采用的全新一代马赫1.5T混动专用发动机,是行业第一个认证热效率超过45%的混动专用发动机(皓瀚PHEV车型),油耗表现自然也非常出色,其NEDC工况下的百公里油耗仅为4.2L,油耗经济性十分出色。再加上东风风神皓瀚DH-i拥有包括驻车发电、纯电驱动、能量回收、串联驱动、4挡直驱、4挡并联,以及独有的双模功率分流模式在内的7大能量管理模式,可以覆盖全工况、全速域使用场景,并且让发动机始终处于高效区间,节约用车成本。

小编此前也深度体验过东风风神皓瀚DH-i一段时间,在上下班通勤场景中,在拥堵的城市道路,东风风神皓瀚DH-i动力衔接十分平顺,基本不会被加塞。通过红绿灯路口时,起步比较迅速,通常会比旁边车道的车多出半个身位,而油耗成本并未增加,相比一般的家用车来说,已经是非常出色了。

写在最后

东风风神皓瀚DH-i和比亚迪宋Pro DM-i都是国产优秀混动的代表,不过对于预算吃紧的朋友来说,起售价9.99万的东风风神皓瀚DH-i显然比13.58万起的比亚迪宋Pro DM-i更友好。难能可贵的是,东风风神皓瀚DH-i凭借领先的混动系统加持,还在强动力和低油耗间取得了平衡,让消费者的通勤路更顺畅的同时,也能节约更多的用车成本,无愧“上班族通勤神器”的称号。

关键词:

责任编辑:sdnew003

相关新闻

版权与免责声明:

1 本网注明“来源:×××”(非商业周刊网)的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责,本网不承担此类稿件侵权行为的连带责任。

2 在本网的新闻页面或BBS上进行跟帖或发表言论者,文责自负。

3 相关信息并未经过本网站证实,不对您构成任何投资建议,据此操作,风险自担。

4 如涉及作品内容、版权等其它问题,请在30日内同本网联系。